Most na rzece Prut, Jaremcze

Jaremcze przyciąga turystów swoimi krajobrazami, leczniczymi źródłami, kulturą i wieloma innymi atrakcjami. Dziś do miasta można dojechać samochodem lub autobusem, a na początku ubiegłego wieku istniał most kolejowy.

Konstrukcja ta, zbudowana w latach 1894-1996, znajdowała się na 63,8/9 km linii Stanisław - Woronenka i łączyła dwa brzegi rzeki Prut. Niezwykły most został zaprojektowany przez lwowskiego profesora Zygmunta Kulki, a zbudowany przez Stanisława Ravycha-Kosińskiego. Most był niezwykły ze względu na 65-metrową rozpiętość przęsła, co było pierwszym tego typu doświadczeniem w Europie. Od tego czasu architekci mostów w Europie wykorzystują ten most jako wzorzec sztuki inżynierskiej.

Most był dwukrotnie przebudowywany. W 1917 roku wycofująca się armia rosyjska wysadziła 12-metrowe przęsło, a następnie częściowo wysadziła największe przęsło, 65-metrowe. Aby jak najszybciej przywrócić połączenie kolejowe niezbędne do transportu armii austriackiej, przez most przerzucono 18-metrową metalową konstrukcję. Renowacja największego łuku rozpoczęła się w 1925 roku.

W 1944 r. most w Jaremczu został zniszczony przez wojska niemieckie. Jednak rząd radziecki odbudował go później. Była to tylko żelbetowa konstrukcja. Po dawnym pięknym moście nie pozostał żaden ślad.

Oprócz mostu na rzece Prut, w Jaremczu można odwiedzić skały bohatera narodowego Ołeksy Dowbusza i wypowiedzieć życzenie, dotykając ręką jego "serca", a także udać się do wodospadów Probij i Łzy Dziewicy.

Dojazd: Most nad Prutem w Jaremczu znajduje się równolegle do ulicy Swobody, niedaleko lokalnego targu pamiątek.