Пам'ятник паровозу 9П

1949 року випуску, встановлено на постаменті на теріторії Івано-Франківського локомотиворемонтного заводу. Сам паравоз класний та незвичайний, але схований там де немає до нього доступу. Просто так туди не попасти - треба домовитись з охоронцем. Встановлений на честь 115-річниці заснування заводу у вересні 1981 року. Коломенський завод виготовив ще 55 паравозів типу 9П, а сама конструкція була покращена, порівнянно з більш старими паравозами 9П. З 1955-1957 роки Муромський завод виготовляв змінений варіант паравоза, який звався 9ПМ.

Особливості:

• Котел з діаметром - 1320мм, топка-радікального типу, 160 димогарних труб - діаметр 46/51 мм і довжиною 3250 мм.
• Поршні без контрштоків
• Запас води - 5м3.
• Запас вугілля - 2м3.
• маса паравоза - 55 тонн(робочий стан)
• дишла з свинцевистої бронзи
• зварні міжрамні кріплення
• ресорне підвішування - трьохточкове, статично визначене
• бандажі коліс не мали гребенів, це було зроблено з метою проходження кривих (до 40 метрів)

Паравози, що виготовлялись на Коломенському заводі (1939рік) мали відмінності:

• Збільшений об'єм баків для води (6,5м3)
• Повністю зварний котел
• Наявність пароосушувача
• Відсутність водочищувача
• Наявність електричного освітлення
• Змінена контрукція кабіни і вугільної скриньки

К-сть випущених паравозів 1935-1957

• 1935-1941рр - 208 паравозів
• 1937-1938рр - 80 паравозів
• 1946-1955рр - 2200 паравозів
• 1955-1957рр - 500 паравозів (9ПМ)

Одним з найвідоміших пам'яток є паравоз 9П у Києві - експонат відкритого показу Державного політехнічного музею. Являється найпершим габаритним експонатом ДПМ, а отже його бачила велика к-сть людей, тому він має таку популярність. Раніше був встановлений в селищі Основа міста Харків, але з 2014 року був переданий до музею історії та залізничної техніки Південної залізниці. 2021 року у Краматорську був встановлений маневровий танк паравоз 9П-337(саме ця модель випущена 1949 року). Було відреставровано впродовж 2 місяців на заводі КЗТС.